현대차 25년 2분기 배당금 지급일이 7월 25일 발표되었습니다.
이번년도에는 작년보다 분기별로 배당금이 500원씩 올랐는데요.
1주당 배당수익률도 더불어 6%대로 올랐습니다.
현대차 주주환원정책
현대차는 2023년부터 2025년까지 3년간 총 9조8000억 원 규모의 주주환원 정책을 추진 중입니다.
2025년은 그 정책의 마지막 해로, 다음과 같은 핵심 내용이 포함됩니다.
1. 중간·기말 배당 강화
2025년 중간 배당은 주당 2,000원으로, 전년보다 증가했습니다.
연간 배당은 주당 5,000원 이상을 목표로 하고 있으며, 배당성향은 30% 이상을 유지할 계획입니다.
2. 자사주 매입 및 소각
상반기에는 약 1조 원 규모의 자사주를 매입했고, 일부는 소각까지 진행했습니다.
이는 주주가치 제고와 함께, 현대차의 주당순이익(EPS) 상승에도 기여하고 있습니다
현대차 역대 배당금
| 1분기 | 2분기 | 3분기 | 4분기 | |
| 25년 | 2,500원 | 2,500원 | 미정 | 미정 |
| 24년 | 2,000원 | 2,000원 | 2,000원 | 6,000원 |
| 23년 | - | 1,500원 | 1,500원 | 8,400원 |
| 22년( 반기배당) | - | 1,000원 | - | 6,000원 |
현대차 2우B 역대 배당금
현대차는 우선주가 3종목입니다.
종류는 우선주, 2우b, 3우b 입니다.
보통 2우b 가 가장 배당금이 높습니다.
| 1분기 | 2분기 | 3분기 | 4분기 | |
| 25년 | 2,500원 | 2,500원 | 미정 | 미정 |
| 24년 | 2,000원 | 2,00원 | 2,000원 | 6,100원 |
| 23년 | - | 1,500원 | 1,500원 | 8,500원 |
| 22년( 반기배당) | - | 1,000원 | - | 6,100원 |
현대차 25년 2분기 배당일정
이번 2분기 배당은 보통주와 우선주의 배당금이 동일합니다.
보통 기말배당에서는 우선주가 50~100원정도 배당금이 많습니다.
보통주: 주주회의에서 의견을 낼 수 있는 주식.
우선주: 주주회의에서 의견을 낼 수 없는 주식.
| 배당금 | 2,500원 (보통주, 우선주 동일) |
| 배당기준일 | 25년 8월 31일 |
| 배당락일 | 25년 8월 28일 |
| 마지막 매수일 | 25년 8월 27일 |
| 배당금 지급일 | 25년 9월 30일 |
| 1주당 배당수익률 | 1,2 %(보통주)/ 1.5%(우선주) |
현대차 상반기 실적
현대차는 2025년 상반기 실적 발표에서 매출 84.2조 원, 영업이익 11.3조 원을 기록했습니다.
이는 전년 동기 대비 각각 7.8%, 14.2% 증가한 수치로, 시장 기대치를 상회하는 실적입니다.
주요 실적 요인
1. SUV·전기차 판매 호조: 아이오닉5, 팰리세이드 등 고수익 차종이 견인했습니다.
2. 환율 효과: 원/달러 환율 상승으로 수출 채산성 개선
3. 제네시스 브랜드 고급화 전략: ASP(평균판매단가) 상승에 기여 실적 하이라이트
매출 84.2조 원 +7.8%
영업이익 11.3조 원 +14.2%
순이익 8.6조 원 +11.9%
현대차와 트럼프 정부의자동차 관세 (업데이트 )
1. 2025년 3월 26일: 트럼프 행정부는 외국 완성차에 대한 25% 관세를 발표했고, 4월 3일부터 시행됨
2. 같은날 자동차 부품에도 25% 관세 확대 예정 (미국, 캐나다, 멕시코 제외 USMCA 준수시 예외)
3. 이후 강한 비판과 압박에 따라 4월 29일, 트럼프는 일부 철강·알루미늄 관세 면제 및 관세 환급 제도를 도입: 첫 번째 해 최대 차량 가치의 3.75%, 두번째 해 2.5%까지 환급 가능
2. 한국산 차량, 즉 현대차에 미치는 영향
1. 원래 한국산 차량은 한미 FTA를 통해 약 2.5% 수준의 낮은 관세를 적용받았지만, 이번 개정으로 15% 고정 관세 체계로 변경됨
2. 이로 인해 현대차, 기아 주식은 실적 기대 조정과 함께 각각 -4.5%, -7.3% 주가 하락을 경험 예상
3. 손익 비용은 올해 한국산 차량 전체로 약 50억 달러 규모의 추가 비용 발생 전망.
4. 개별 차량당 평균 4,000~6,000달러 수준의 관세 부과 가능성
3. 현대차의 대응 전략
1. ‘관세 전담 태스크포스(Tariff Task Force)’ 구성: 미국 내 생산 확대, 부품 현지 조달 강화 등 대응책 마련 중 미국 조지아주 신규 전기차 공장 건설 등 현지 생산 기반 확대 계획 강화.
2. 일부 SUV 모델은 이미 멕시코에서 미국 생산으로 이전 시작
미국 전기차 관세 영향과 현대차의 대응 전략
2025년 6월, 미국 트럼프 정부는 중국산 전기차에 100% 관세 부과를 발표했으며, 한국산 전기차에 대한 잠재적 확산 가능성이 투자자들의 우려로 떠오르고 있습니다.
현대차의 미국 내 대응 전략
미국 조지아주 전기차 공장 가동 예정 (2025년 하반기)
미국 내 생산을 통해 IRA 인센티브 및 관세 리스크 회피
현지화 전략 강화
부품 및 배터리 공급망도 북미 중심으로 재편
현대모비스와의 협업을 통해 IRA 조건 충족 위한 설계 최적화 중 미국 관세와 실적 상관관계
결론: 현대차의 중장기 투자 가치
1. 현대차는 안정적인 실적을 바탕으로 주주 친화적 환원 정책을 지속하고 있으며, 미국 관세 이슈에 대해서도 선제적 대응 전략을 준비하고 있습니다.
2. 전기차 전환기 속에서도 미래차 기술, 글로벌 생산거점 확대 등으로 장기적 성장 가능성을 입증하고 있습니다.
3. 현대차는 배당수익 + 성장성을 함께 추구할 수 있는 대표적인 국내 대형주로, 장기 보유 가치가 높은 종목으로 평가됩니다.
Q&A
Q1. 현대차 주당 배당금은 얼마인가요?
2025년 분기배당은 주당 2,000원, 연간은 10,000원 이상이 예상됩니다.
Q2. 현대차는 자사주 소각도 하나요?
네, 2025년 상반기에도 약 1조 원 규모의 자사주 매입·소각을 진행했습니다.
Q3. 미국 전기차 관세가 현대차에 미치는 영향은?
직접적인 단기 영향은 제한적이나, 장기적으로는 생산 현지화로 리스크를 줄이고 있습니다.
Q4. 현대차 미국 공장은 언제 가동되나요?
조지아 전기차 공장은 2025년 하반기 가동 예정입니다.
Q5. 현대차 투자 시 주의할 점은?
미국 정책 변화, 배터리 수급 이슈 등 글로벌 이슈에 대한 모니터링이 필요합니다.