요즘 고배당을 주는 주식을 위주로 포트폴리오를 재편성하시는 분들이 많은데요. 포트폴리오에 빠지지 않고 등장하는 인기 주식 중 하나가 기아자동차입니다. 기아자동차는 1주당 6.4%의 배당금을 받을 수 있어 요즘 기준금리와 비교해 보면 높은 수익률을 얻을 수 있습니다.
기아자동차 주가
2025년 1월부터 3월까지 기아자동차의 주가는 다음과 같은 변화를 보였습니다
2025년 1월 3일: 기아자동차의 주가는 단기 상승세를 보였습니다.
2025년 2월 2일: 기아자동차의 주가는 100,700원으로 보고되었습니다.
2025년 3월 10일: 기아자동차의 주가는 98,000원으로, 전일 대비 1,200원(+1.24%) 상승하였습니다.
이 기간 동안 기아자동차는 전기차 판매 호조와 자사주 매입 계획 등을 발표하며 주가에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 또한 전기차 시장에서의 성과와 자사주 매입 등의 긍정적인 요인들이 주가에 영향을 미쳤습니다.
기아자동차 배당금 정책
배당성향 및 배당금 지급 기준
기아는 순이익의 일정 비율을 주주에게 환원하는 방침을 유지해왔으며, 과거 배당성향은 약 20% 이상이었으나 최근에는 이를 25% 이상으로 상향 조정하였습니다.
또한, 내년부터 3년간 매년 주당 최소 5,000원 이상의 배당금을 지급할 계획을 발표한 바 있습니다.
자사주 매입 및 소각
배당금 지급 외에도, 기아는 자사주 매입 후 소각을 통해 주주환원을 진행하고 있습니다. 1월 25일 기아자동차는 약 5000억 규모의 주식을 매수한 뒤 100%로 소각한다고 발표했습니다. 주식을 소각하게 되면 유통되는 주식의 수가 줄어들어 주주에게 이득이 됩니다.
총주주환원율 목표
기아는 향후 3년간 순이익 대비 총주주환원율을 35% 수준으로 유지할 계획입니다. 이 것을 쉽게 풀면 기아자동차의 순이익의 35%를 배당금으로 지급한다는 뜻을 말합니다.
24년 기아자동차 4분기 배당금액
25년 3월 17일 월요일까지 기아자동차 주식을 가지고 계시면 24년 4분기 배당금을 받을 수 있습니다. 배당금액은 6,500원이며 배당수익률은 6.4%입니다.
배당기준일 : 25년 3월 19일
배당락일 : 25년 3월 18일
마지막 매수일 : 25년 3월 17일
배당금 지금일 : 25년 4월
역대 기아자동차 배당금은?
| 2024년 | 6,500원 |
| 2023년 | 5,600원 |
| 2022년 | 3,500원 |
| 2021년 | 3,000원 |
| 2020년 | 1,000원 |
25년 기아자동차 배당금 일정
25년 기아자동차 배당금을 받고 싶으신 분은 26년 3월 17일까지 주식을 가지고 계시면 됩니다.
현재는 24년 배당금 일정일 끝나지 않은 상태입니다.
| 배당기준일 | 26년 3월 19일 |
| 마지막 매수일 | 26년 3월 17일 |
| 배당락일 | 26년 3월 18일 |
2025년 현대차 배당금 지급일
대표적인 고환율 수혜주인 자동차 업종중의 대표적인 현대차는 분기별 배당을 하는 주식입니다. 많은 분들이 시세차익과 배당금 두마리 토끼를 원할 때 선호하는 주식인 현대차, 오늘은 현대
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24년 기아자동차 실적은?
기아자동차는 2024년 한 해 동안 창사 이래 최대 실적을 달성했습니다.
판매량: 전 세계적으로 총 308만 9,457대를 판매하였으며, 이는 전년 대비 0.1% 증가한 수치입니다.
국내: 54만 10대 판매로 전년 대비 4.2% 감소하였으나,
스포티지 상품성 개선 모델 출시와 K8·카니발 하이브리드 판매 증가로 일부 회복세를 보였습니다.
해외: 254만 3,361대 판매로 전년 대비 1.0% 증가하였습니다.
매출액: 총 107조 4,488억 원으로, 전년 대비 7.7% 증가하여 사상 첫 100조 원 대 매출을 달성하였습니다.
영업이익: 12조 6,671억 원으로, 전년 대비 9.1% 증가하였으며, 영업이익률은 11.8%로 집계되었습니다.
특히, 글로벌 시장에서 스포티지는 58만 7,717대가 판매되어 기아의 대표 모델로 자리매김하였으며, 셀토스와 쏘렌토도 각각 31만 2,246대와 28만 705대로 우수한 판매 실적을 보였습니다.
25년 기아자동차 목표
한편, 2025년에는 전년 대비 4.1% 증가한 321만 6,000대의 판매 목표를 설정하였으며, 매출 112조 5,000억 원, 영업이익 12조 4,000억 원, 영업이익률 11%를 달성할 계획이라고 발표했습니다. 최대실적을 낸 24년의 기조를 25년에도 이어나가겠다는 뜻으로 보입니다.
기아자동차는 2025년을 맞아 다음과 같은 목표를 설정하고 있다고 발표했습니다.
판매량 목표: 전 세계적으로 322만 대 판매를 목표로 하고 있습니다.
매출액 및 영업이익 목표: 매출액 112조 5,000억 원, 영업이익 12조 4,000억 원, 영업이익률 11%를 달성할 계획입니다.
전기차(EV) 라인업 확대: 2025년까지 11종의 배터리 전기차를 출시하여 글로벌 EV 시장에서 6.6%의 점유율을 달성하고, 친환경차 판매 비중을 25%로 높일 계획입니다.
목적 기반 모빌리티(PBV) 사업: 2025년 약 3만 5천 달러 가격의 PV5 모델을 출시하여 다양한 고객과 지역사회의 수요를 충족시킬 계획입니다.
복병 : 미국관세
그러나 미국의 관세 정책 변화는 기아자동차의 실적에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히, 미국이 한국산 자동차에 10%의 관세를 부과할 경우, 기아의 영업이익은 약 2조 4,000억 원 감소할 것으로 예상됩니다.
또한, 멕시코에서 생산된 차량에 25%의 관세가 부과될 경우, 기아의 멕시코 공장에서 생산된 차량의 생산 비용이 연간 약 1조 3,000억 원 증가할 수 있습니다.
이러한 관세 부과 가능성에 대응하여, 기아는 미국 내 생산 비중을 높이고, 멕시코 공장에서 생산된 차량의 수출 시장 다변화를 검토하는 등 다양한 전략을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 대응에도 불구하고, 관세 부과는 기아의 수익성에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 생각됩니다.
도널드 트럼프의 자동차 관세 : 25%
도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 수입 자동차 및 부품에 대한 관세 정책을 발표하며, 글로벌 자동차 산업에 상당한 영향을 미치고 있습니다.
자동차 및 부품에 대한 25% 관세 부과 계획
트럼프 대통령은 2025년 4월 2일부터 수입 자동차와 부품에 대해 25%의 관세를 부과할 계획을 발표했습니다. 이는 미국 내 자동차 제조업을 보호하고 일자리를 창출하기 위한 조치로 알려져 있습니다.
멕시코·캐나다산 자동차에 대한 관세 한 달 유예
당초 3월 4일부터 멕시코와 캐나다에서 수입되는 자동차에 대해 25% 관세를 부과할 예정이었으나, 트럼프 대통령은 이를 한 달간 유예하기로 결정했습니다. 이는 북미 자동차 공급망의 복잡성을 고려한 조치로, 해당 기간 동안 자동차 제조업체들에게 생산시설을 미국으로 이전할 것을 권고하고 있습니다.
철강·알루미늄 파생상품에 대한 관세 부과 및 일부 품목 유예
트럼프 대통령은 수입산 철강·알루미늄 및 그 파생상품에 대해 3월 12일부터 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했습니다. 그러나 자동차 부품(범퍼, 차체, 서스펜션 등)과 가전·항공기 부품 등 87개 품목에 대해서는 관세 적용이 유예되었습니다.
자동차 업계의 우려 표명
테슬라를 비롯한 미국 전기차 제조업체들은 이러한 관세 정책이 미국 전기차 산업에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 우려를 나타냈습니다. 테슬라는 미국 무역대표부에 보낸 서한에서, 무역 전쟁이 미국 전기차 제조업체들에게 보복 관세를 초래할 수 있음을 경고하며, 신중한 접근을 촉구했습니